Cat Trebuie Sa Incarce Alternatorul La Relanti

Să producă energia electrică necesară alimentării tuturor consumatorilor electrici de la bordul automobilului.

Cat trebuie sa incarce alternatorul la relanti. Alternatorul este inima maşinii făcând parte din sistemul de încărcare auto alături de baterie şi de regulatorul de tensiune iar când acesta se defectează cel mai simplu este să fie înlocuit. Parerea mea e sa nu iti bati capul deloc deloc cu asa ceva si anume ca nu face fata sa o incarce. 26 apr 2008 00 21. Becul de pe bord ti se aprinde pentru ca s a dus cel putin o dioda si pune la masa excitatia.

Am si eu un fiat stilo 1 8 16v. Care este limita de incarcare pentru o baterie normala. Si eu am avut o problema similara inclusiv chestia cu martorul de bord de la baterie plus ca mi se incalzea alternatorul. Tu trebuie sa pui la loc ce consumi.

Dacă alternatorul cedează maşina va prezenta câteva semne evidente. Ia ti din aia daca poti cat vrei tu de mare ca amperaj. Nu este nicio problema daca sunt 13 8 sau 14 2. Nu stiu daca te ajuta eu am patit la golf 2 1 6d alternatorul s a ars si nu stiu de cat era cert e ca am luat de 45a si iarna daca nu faceam un drum cam de 2 ore continuu se cam descarca bateria la golf 4 acu am vazut cu vag com ul am de 120a fara consumatori alternatorul e 30 in folosire si cu consumatori ajunge la 65 70 daca ai posibilitate ia unu de mai mare putere sau daca nu.

Deci de cati consumatori ai la 2000rpm trebuie sa ai undeva la 14 4v daca difera ori scade la cuplarea unui. Incarca de pe la 5000 ptr ca cu cat s au ars mai multe diode cu atat trebuie sa incarce prin mai putine circuite si pentru a da ceva curent trebuie sa se roteasca cat mai repede. Cea rosie trebuie sa fie conectata la borna rosie a alternatorului iar cea neagra trebuie sa fie pusa pe un element metalic al masinii. Mie acum imi incarca la 14 1 v.

Problema electrica alternatorul nu incarca la relanti. Alternatorul meu este de 120 a nu mai este cel original. La masina ta daca aveai probleme cu incarcarea ti se aprindea martorul de baterie din bord. Sunt baterii mai moderne care chiar daca au o capaciteate mica medie sunt capabile sa furnizeze un amperaj foarte mare la pornire pt scurt timp.

Tensiunea la bornele bateriei cu motorul pornit la relanti trebuie sa fie intre 13 8 si 14 5 volti pentru orice autoturism. Dacă valorile indicate de aparatul de măsurare sunt mai mici de 13 5v cauzele pot fi variate. Tot acest patron mi a recomandat sa cresc relantiul de la 650 700 cat este acum la 900 1000 deoarece la acesta valoare. Nu cred ca asta e problema.

Alternatorul trebuie să fie capabil să producă acestă energie și în plus să încarce bateria de acumulatori. Daca alternatorul este bun afisajul voltmetrului trebuie sa arate aproximativ 14 v. Alternator auto vedere anterioară cu ventilator exterior cerințele ce se impun alternatorului sunt.